Nel 1948 lo Yemen acquisto' i suoi primi aeromobili: due DC3 soprannominati " Bilqis " e "Shibam ". Il terzo DC3 giunse l'anno seguente. Al fine di pilotare ed assistere tecnicamente questi aerei, furono ingaggiati piloti ed ingegneri provenienti da Svezia e Jugoslavia, e per facilitare le manovre di decollo ed atterraggio furono realizzati i primi aeroporti. D'altro canto, per molti anni la flotta rimase ad esclusiva disposizione dell'Imam (il Re dello Yemen) e della sua famiglia.

Con il passare degli anni, l'aviazione yemenita ebbe un graduale ma consistente sviluppo. Ad esempio, nel 1954, un secondo e quindi un terzo gruppo di aspiranti vennero mandati in Italia per essere istruiti. Oltre l'Imam, anche la classe dirigente comincio' a beneficiare ed avvantaggiarsi dell'uso degli aeromobili.

In seguito, negli anni '60, grazie ad un costante miglioramento delle condizioni economiche ed un quindi conseguente aumento delle transazioni commerciali, venne creata la prima compagnia aerea commerciale. Era molto sentita infatti la necessita' di una linea aerea di bandiera. Fu cosi' che alcuni uomini di affari, dopo aver acquistato due aeroplani dall'Imam, decisero di fondare la "Yemen Airlines", con un capitale di 50.000 dollari americani. Inizialmente la compagnia opero' solamente rotte nazionali e solo dal 1 Gennaio 1962 con voli di linea regolari.

Nel corso degli anni sessanta, la compagnia ebbe un enorme successo che produsse grandi profitti. Ben presto gli aerei della "Yemen Airlines" cominciarono non solo ad essere impiegati nelle tratte nazionali, ma anche per i collegamenti con il resto del mondo. I primi voli internazionali furono quelli per Asmara e Jibuti.

Nel 1967 la Yemen Airways, grazie alla cooperazione della "United Arab Airlines" (ora Egyptair), aggiunse alla sua flotta anche due DC6 e comincio' ad operare un volo diretto Sana'a-Cairo. Nel 1972 la "Yemen Airways" divenne una societa' a responsabilita' limitata. L'anno seguente la compagnia noleggio' dalla Britannia Airways due B737.

Durante il 1978 avvenne un altro importante cambiamento. Grazie ad un accordo commerciale con il governo dell'Arabia Saudita, la compagnia si trasformo' nella "Yemenia Yemen Airways" le cui quote vennero detenute per il 51% dal governo yemenita e 49% dalla Arabia Saudita. La costituzione della Yemenia rappresento' un investimento internazionale che dura ancora; tutte le attivita' che avvengono nella compagnia sono decise e supervisionate da un consiglio d'amministrazione congiunto Yemenita e Saudita.

Il primo volo "Yemenia" risale al 1978. Da quell'anno in poi la "Yemenia Airways" comincio' ad operare su base annuale a Roma. La Capitale d'Italia, insieme ad Atene, furono le prime citta' europee ad essere servite e dopo breve tempo, visto l'enorme crescere delle richieste, fu' necessario aumentare il numero delle frequenze. Da allora, per venti anni, la "Yemenia" e' stata l'unica linea aerea che univa Italia e Yemen. Al momento la"Yemenia" unisce Roma e Sana'a con tre voli settimanali utilizzando nuovi Airbus 310 - 300.

Ulteriore importante trasformazione si ebbe nel 1996, quando, in seguito alla unificazione dello Yemen, la "Yemenia Yemen Airways" (vettore nazionale dello Yemen del Nord ) si fuse con la "Alyemda" (vettore nazionale dello Yemen del Sud) al fine di creare una unica compagnia di bandiera.

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